市川市 テスラ。 千葉県市川市、公用車「テスラ問題」 市長2台目見送り表明 :日本経済新聞

市川、公用車「テスラ」公開 高額指摘に「環境配慮」

市川市 テスラ

市川市長が導入したテスラ車 市川市長、副市長の公用車として導入されているのが、テスラ車の モデルX。 購入条件は• 車両本体価格 1,100万円• 月々支払い 14万弱• リース契約期間は 8年間 となっており、公用車としての導入にしては かなりの高額です。 多くの人が『なぜ、こんな高級な外車を税金で購入する必要があるのだろう』と思ったはずです。 市長の言い分はこうです。 1 『公用車』である必要がない 一番多い意見は、「 公用車として導入する理由が見当たらない」というもの。 テスラが「最先端の自動運転技術を有して」いたとしても、なぜそれを公用車として導入する必要があるのでしょうか。 市長自ら、 プライベートの車として購入すれば良いのでは?と思います。 竹山何言ってんだよ説明すればいいんじゃなくてテスラがダメなんだよ。 税金で買われてたまるか。 自分で買って現物貸与で使え。 2 選定理由・説明が曖昧すぎる 私はここが一番納得いかないポイントです。 具体的に どんなメリットや政策、 将来の展望があるのかをしっかり説明していません。 「循環型社会の形成と再生可能エネルギーの活用」 「環境に配慮した自動車を普及する一環としてEV車を啓発する」 と 綺麗な目標を並べているだけで説明は終わっています。 なぜ、テスラ社なのだろ?国産の三菱でも日産でもホンダでもいいと思う。 テスラ社にこだわる理由、どのような契約を交わしているのか知りたいです。 — 初音 英玲奈 syouta3141 市民を納得させればいいわけで、それにはテスラとその他日本車の維持費用?がどれくらい違うのかって色々比較した結果を出して説明しないと…市長が逆ギレしたみたいになってる — ぴょん子 mogupyonko 報道の仕方が悪いだけで本当は詳しく説明しているのかもしれませんが、世間には伝わっていません。 「テスラの値段ばかりが注目されてしまった」など言っている暇があったら、文書でもなんでも良いので、 選定した理由をしっかり提示すべきです。 3 テスラが他の電気EV自動車より優れているのか不明 テスラが環境問題のために導入される理由がわかったとしても、 他の国産車で代用できないのかという点でも疑問があります。 他の国産車よりも優れている点を説明すべきです。 環境に配慮するのはいいですよ。 だけどなんでテスラなの? 国産車にも電気自動車あるじゃん。 公私混同と指摘されるのは当然だな。 リース料の差額負担ではなく、この車自体買い取れよ!って話です。 — 志垣竜一・やまざくら会 RyuichiShigaki 市川市のテスラ問題だけど擁護できねえわ。 電気自動車なら日産リーフとかもっと安価なのあるし。 それも含めて、高額モデルの「モデルX」をするだけの 優れている点を教えてほしいです。 4 公用車である限り国産車であってほしい これは感情論になっている部分ありますが、 日本国民の本音だと思います。 公用車であるなら多少の差やデメリットがあったとしても 国産車を使ってほしいという意見です。 なんで国産の電気自動車とかFCVにしないのか、というのが気になるだけで。 どうせ1000万かけるなら国内の産業に貢献するべきでしょう。 — かげらふ kagelaugh 環境問題も大事だけど、 国内の経済成長も大事ですよね。 5 自腹で払うのは御門違い これは私も思いました。 市長ともあろう人が、市民や世間の批判に対して出した答えが「自腹をきる」 お金だけの問題ではないし、そもそも 市長の給料は市民の税金ですよね。 千葉県市川市が市長・副市長の公用車として電気自動車を採用するのにあたり国産車よりもリース料が大幅に高いテスラ社製を導入して批判された件。 市長がリース料の差額分を自腹で払うそうだが、馬鹿なのか?その給料だって税金だぞ。 大元は一緒だわ。 国産車にして給料下げろ! — ハジメ turscb21 千葉県市川市の公用車テスラにしたいそうで・・・。 で、ナゼ差額分を市長が払うって結論になるの?政策で買うなら全額税金で賄えばいいのでは?理解が得られないから?それなら全額自分で払って寄贈すればいいじゃん? — まぃ 女装趣味 mazomaicd またリース期間が8年間であることから、任期を超える分どうするのかという声もあります。 「 議論進めたいからとりあえず自腹切れば良いよね」という 安直な考えにがっかりです。 市議会でもテスラ導入再検討 テスラの公用車導入予算案は議会で一度可決されているものの、その後「導入見直しを求める決議」で審議され、採決で 賛成21票、 反対20票となりました。 (導入反対が21票ということ) 驚きなのは導入賛成が20人もいたということ。 たった1票しか反対票が上回っていません。 議会では導入に対しての説明がきちんとされたということなのでしょうか。 それとも市川市議会は市民の意見や感情に聞き耳を立てない議員ばかりなのでしょうか。 市川市長は、2019年7月17日に「冷静な議論を進めていきたい」と言っていたので、 冷静かつ納得のいくような議論が進められることを祈ります。 まとめ 市川市長が言うように、値段のことばかり議論していても仕方がないので、環境問題や政策について話し合いを進める必要がありますが、その前に果たすべき説明責任が全く果たされていません。 市川市長には「なぜテスラを導入したか」を、市民が納得するできるように説明をしてほしいと思います。

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市川市長がテスラのリース解約表明 「損が出ない形で早期に」

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Contents• 市川市公用車にテスラ採用のニュース! 千葉県市川市は米電気自動車大手テスラのセダンとSUV(スポーツ用多目的車)の2台を市長、副市長の公用車として採用することを決めた。 現在使用中の国産車と比べ割高だが、環境重視の姿勢をより明確に打ち出す。 ただ、自治体が外車を採用するのは珍しく、論議を呼びそうだ。 市は2台のうち1台について、公用車の車種をテスラのSUV「モデルX」(3列6人乗り)に限定し、一般競争入札を今月6日に実施した。 7月から8年間の長期リース契約が条件。 車両価格は約1100万円だが、リースは月額13万2千円になる。 現在の車種より月額で約6万8千円高いが、市企画部は「電気代と燃料代の比較などを考えると維持費は安い」と説明する。 もう1台はセダンの「モデルS」(5人乗り)で、後日入札し、9月からリース契約する予定だ。 市は地球温暖化対策実行計画の中で、2025年度に二酸化炭素を13年度と比べ20%削減する目標を掲げている。 電気自動車は「市が率先して対策に取り組む姿勢を示す広告塔の役も担う」(同部)と強調する。 市によると、テスラ車の公用車採用は米国カリフォルニアやマレーシアである。 ただ、「高額の外車は市民の理解を得られるのか」という懸念の声は市役所や市議会にもくすぶる。 引用>> 市川市も思い切ったことしましたね! 確かに市長や副市長と言った行政トップや、企業のトップはある程度、高級車を乗ること自体は私は批判しませんが、 車両価格1,100万円とは驚きです!8年間の長期リース契約で現在のリース契約のほぼ倍の値段がかかるようです。 確かに、環境配慮した電気自動車を市が率先して取り組むのは、非常に素敵なことではありますよね。 ただ、市民としては、ここまでの高額車になると、その環境の部分より、最初に「金額!」がどうしても目入って、環境のことなんて、頭から吹っ飛んでしまいます。 それが、ごくごく一般人の感覚だと思います。 市川市公用車に決まったテスラ車ってどんなの? テスラ車「Model X」 (Model X:引用>>テスラジャパン) (Model X:引用>>テスラジャパン) こちらがテスラのモデルXのSUVです。 (ファルコンウィングドア:引用>>テスラジャパン) ドアもSUVでは珍しいファルコンウィングドアになっている車です! テスラ車「Model S」 (Model S:引用>>テスラジャパン) こちらがセダンタイプのテスラモデルSの車です。 (Model Sの価格:引用>>テスラジャパン) 価格が!非常に高額になっていますね! スポンサーリンク - 市川市民や全国の反応は? 「維持費は安い」と言うだけでなく具体的な数字をあげて説明しないと理解されないと思うな 市川市、テスラ車を公用車に 環境重視でも「高額」懸念(朝日新聞) - goo ニュース — しのけん turmeric88 市川市長並びに副市長用の公用車に、テスラ車を導入するとのこと。 車のことはわからないので何とも言えませんが、市民感覚として費用対効果を数字で示していただきたいと思います。 国産車じゃダメですか? — 長福丸 XGeZYhOuLwkFUIh この他にもTwitterでは、なかなか厳しいお言葉が飛び交っております! 私も費用対効果が感じられるなら、それでも良いと思いますが、今の報道だけでは、この価格帯の高級外車を公用車にするメリットは感じられないような気がします。 追記:テスラの費用一部を村越市長が負担!給与減額へ! 温暖化対策の一環としてアメリカのメーカーの高級電気自動車を新たな公用車として導入した千葉県市川市の村越市長は、市民から「高額すぎる」という批判が相次いでいることを受けて、リース料金の値上がり分を事実上、自身の給与から支払う方針を固めました。 (中略) 村越祐民市長は1か月のリース料金の値上がり分に相当する8万5000円を毎月の自身の給与から減額するとして、そのために必要な条例の改正案を次の議会に提出する方針を固めました。 また、来月導入する予定だったもう1台の「テスラ」の電気自動車はキャンセルする方針です。 村越市長は、市内での再生可能エネルギーの普及に力を入れていて、公用車のリース料金を事実上、これまでと同じ金額にすることで電気自動車の意義などを議論できる環境を整えたい考えです。 引用>>NHK NEWS WEB この騒動は一体、なんなのでしょうか?(笑) もはや喜劇です(笑).

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高級EVテスラにこだわる市川市長、リーフの選択は論外?[新聞ウォッチ]

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【株式会社電通との連携等に関する包括協定締結式】 市は、それぞれの資源を有効に活用した協働による活動を推進し、地域社会の発展及び市民サービスの向上に資することを目的とし、株式会社電通と「市川市と株式会社電通との連携等に関する協定」を締結しました。 市川高等学校:偏差値75 青山学院大学:偏差値60~65 さすが政治家だけあって頭のいい方のようですね。 市長に当選するまでの経歴 次に、村越祐民さんが市川市長になるまでの経歴を見てみましょう。 大学院の在学中に民主党千葉県連の候補者公募に合格し、2003年に千葉県議会議員選挙で当選。 大学院が中退となっているのは議員に当選したからなんですね。 その後数ヶ月で衆議院議員選挙に出馬し、またもや当選。 自民党政権が崩れた2009年の衆議院議員選挙でも当選しています。 そして、2012年の野田政権では「外務大臣政務官」に任命。 その後は自民党の圧勝で落選。 2017年には市川市長選に出馬し、2018年の再選挙を経て市川市長になっています。 市長になってからは、 社会問題にもなっている待機児童を約半数に減らしたとのこと。 経歴を見るとかなり優秀な方なのではないかと思いますね。 村越祐民市長の父親は? 画像は見つからなかったのですが、村越祐民市長の 父親である「村越勝」氏は、元市川市議会議員であるとのこと。 親子揃って議員なんですね。 やはり優秀です…! 問題になっている公用車『テスラ』の値段は? 今回問題になっている公用車『テスラ』の値段ですが、 約1100万円とのこと。 さすがは高級電気自動車ですね。 【公用車にテスラ 市長一部自腹】 公用車として米テスラ車を導入した千葉・市川の村越市長は、2台目のセダンの導入を撤回すると発表。 既に導入したSUVについては、リース料の値上がり分8万5千円を自分の給与から支払うことも明らかにした。 — Yahoo! ニュース YahooNewsTopics リース料は 月額14万5千円。 リース料を今までの国産の公用車(月額約6万円)と比べると、約8万5千円高いそうです。 市川市の村越祐民という市長が公用車としてテスラを導入した件で従来のリース料金の差額分を報酬から減額するというそうだ。 業者も今更キャンセルされても困るのだろうし、妥当な落としどころかな。 環境へのアピールとか言い訳で己の趣味と浪費を正当化するような市長が本当に市民の為になるのかな。 — ルナパーク 05GCHcPTG3BYoAI 市川市の村越祐民市長は、テスラのリース料の値上がり分8万5千円を自分の給与から支払うっていうけど、これ8年契約でしょ。 もし選挙で落選したり、又は何らしかの事情で市長を途中で辞めざるを得なくなった時はどうするんだろう。 それにしてもスマートシティ構想にもおカネがかかりますね。 — すとっく waningmoon2011 高級「テスラ」公用車 千葉・市川市 村越祐民 市長 はどういった判断でこの車を公用車に決めたのかな。 いちかわ未来創造会議の一環として導入したのか。 共同事業や試用としてなら、踏み切ればいいのに。 排気ガス出ないんだもん。 電気自動車産業に大きく遅れを取っているJAPANなんだし。 良試み — 瓜生 剛 uryutsuyoshi 悪い評判の方が多いですが、中にはいちかわ未来創造会議の一環として導入したのなら良い試みなのではないかとする意見もありました。 市川市長『村越祐民』の経歴に関するまとめ 市川市長『村越祐民』さんの経歴や父親、問題になっている外車「テスラ」の値段などについて見ていきました。 電気自動車で環境に配慮するというのは良いことな気がしますが、税金で導入するとなると市民が納得できる説明は必要ですね。 今後の対応に注目です。 おしまい。

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